Brasil emplacou 67,5 mil leves na 1ª quinzena de janeiro/2026, queda forte vs. a quinzena imediatamente anterior (-46,9% m/m, por sazonalidade de virada de ano) e ligeiro recuo vs. jan/25 (-2,1% a/a). O ponto aqui é menos “janeiro fraco” (normal) e mais que o início de 2026 não mostra aceleração vs. 2025.
Foram 10 dias úteis (vs. 11 na quinzena anterior). A média diária ficou em ~6,75 mil/dia, abaixo de jan/25 (~6,89 mil/dia; -2,1% a/a) e muito abaixo da quinzena anterior (~11,55 mil/dia; -41,6% m/m).
Canais: venda direta perde peso; varejo sustenta o volume
Como é natural para o mês de janeiro, com férias e poucas vendas corporativas, a venda direta ficou em 34,3% na quinzena (vs. 48,0% na quinzena anterior; -13,7 p.p. m/m). Em volume: 23,1 mil na direta vs. 44,4 mil no showroom. A venda direta também perdeu peso versus 2025, enquanto showroom sustentou o volume:
- Showroom (varejo)
- vs. dez/25: -32,9%
- vs. jan/25: +0,4%
- vs. jan/24: +8,8%
- Venda direta
- vs. dez/25: -62,1%
- vs. jan/25: -6,6%
- vs. jan/24: -13,7%
Montadoras: Toyota e Fiat recuperam share; Hyundai e GM cedem
Nos movimentos de participação vs. quinzena anterior, os destaques foram:
- Toyota +2,1 p.p. (4,6% → 6,7%)
- Fiat +1,1 p.p. (19,8% → 20,9%)
- Ford +0,7 p.p. (2,0% → 2,7%)
Do lado negativo:
- Hyundai -2,6 p.p. (9,3% → 6,7%)
- GM -1,5 p.p. (11,9% → 10,3%)
- VW -0,8 p.p. (16,7% → 15,9%)
Top 10 – 1ª quinzena de janeiro
| Marca | Emplacados | % |
| FIAT | 14.114 | 20,9 |
| VW | 10.716 | 15,9 |
| GM | 6.967 | 10,3 |
| TOYOTA | 4.524 | 6,7 |
| HYUNDAI | 4.520 | 6,7 |
| BYD | 3.983 | 5,9 |
| JEEP | 3.423 | 5,1 |
| RENAULT | 2.622 | 3,9 |
| HONDA | 2.562 | 3,8 |
| CHERY | 2.562 | 2,9 |
Modelos: Strada abre vantagem; SUVs seguem ocupando o topo
Top 15 Modelos – Janeiro
| Marca | Modelo | Emplacados | % |
| FIAT | STRADA | 5.008 | 7,4 |
| VW | T CROSS | 2.300 | 3,4 |
| HYUNDAI | CRETA | 2.094 | 3,1 |
| GM | TRACKER | 1.957 | 2,9 |
| VW | TERA | 1.955 | 2,9 |
| TOYOTA | HILUX | 1.906 | 2,8 |
| FIAT | TORO | 1.865 | 2,8 |
| HYUNDAI | HB20 | 1.859 | 2,8 |
| GM | ONIX | 1.750 | 2,6 |
| JEEP | COMPASS | 1.710 | 2,5 |
| FIAT | FASTBACK | 1.611 | 2,4 |
| VW | SAVEIRO | 1.607 | 2,4 |
| FIAT | ARGO | 1.584 | 2,3 |
| NISSAN | KICKS | 1.492 | 2,2 |
| FIAT | PULSE | 1.348 | 2,0 |
Geografia: com poucas vendas a locadoras, MG recua e SP lidera com folga; Sul completa o bloco líder
SP lidera com 23,4% (15.803), seguido por MG 13,9% (9.355). PR (8,2%), RS (5,7%) e RJ (5,3%) fecham o top 5. A concentração segue alta nos maiores polos.
Mix: SUVs continuam ganhando terreno (e isso pesa no bolso do varejo)
Os SUVs ficaram com 39,7% do mix (26.769), acima de jan/25 (36,2%) e muito acima de jan/24 (27,1%) — sinal de migração estrutural do mix. Ao mesmo tempo, hatchbacks são 17,2% (bem abaixo de jan/24: 26,3%) e sedãs recuam para 7,8% (jan/25 era 11,0%). A leitura prática é que o mercado segue mais “alto e mais caro”, o que tende a pressionar acessibilidade e ajuda a explicar por que o varejo não acelera com facilidade quando o crédito fica mais seletivo
Eletrificados: recorde na participação das vendas
Foram 10.892 eletrificados na quinzena, abaixo da quinzena anterior (-37,2% m/m), mas muito acima de jan/25 (+55,3% a/a) e jan/24 (+84,8% a/a). O ponto mais importante: como o total do mercado cai bem mais na virada do ano, o share de eletrificados na quinzena chega a ~16,1% (10.892 / 67.499), acima de ~10,2% em jan/25 e ~8,7% em jan/24.
Mix de powertrain (1ª quinzena de janeiro)
- BEV: 3.659 (33,6%)
- HEV: 3.020 (27,7%)
- PHEV: 2.975 (27,3%)
- MHEV: 1.238 (11,4%)
Líderes por tecnologia
- BEV: BYD Dolphin Mini (1.157)
- PHEV: BYD Song Pro (803)
- MHEV: Fiat Fastback (447)
- HEV: Toyota Corolla Cross (853)
Marcas chinesas: share sobe
As marcas chinesas ficaram com 13,6% na quinzena, acima dos 12,1% da quinzena anterior, alta de (1,5pp).