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O Salão Internacional do Automóvel volta ao calendário brasileiro em 2025 e reacende a expectativa dos fãs de carros em todo o país. Depois de sete anos ausente, o evento retorna com uma estrutura ampliada no Distrito Anhembi, em São Paulo, onde permanece entre 21 e 30 de novembro. A organização confirma que a nova edição ocupará 67 mil metros quadrados, distribuídos por cinco pavilhões que receberam melhorias nos últimos anos para acomodar eventos de grande porte.
O público encontrará um ambiente que mistura lançamentos, tecnologia, história e experiências interativas. A programação prevê mais de 300 veículos em exposição, permitindo que visitantes explorem de perto modelos elétricos, híbridos, esportivos, SUVs e carros urbanos. A feira também instalará uma pista indoor de test drives, desenvolvida para que o visitante tenha contato direto com eletrificados, utilitários e carros off-road em um circuito seguro e controlado.
As montadoras confirmadas reforçam o caráter internacional da mostra. Entre as marcas presentes estão BYD, Fiat, Hyundai, Toyota, Jeep, Kia, Citroën, Leapmotor, Denza, Suzuki Motos, Vespa e a brasileira Lecar, que marca presença como representante nacional. Ao todo, a organização já conta mais de 20 fabricantes confirmados, número que continua em expansão e que pode encostar na projeção da Anfavea, que fala em “quase 30 marcas”.
O evento também abre espaço para veículos que deixaram marcas importantes na indústria. Uma área especial dedicada à memória do Salão reunirá clássicos exibidos em edições anteriores, incluindo esportivos de renome internacional e modelos que ajudaram a construir a identidade automotiva brasileira. Essa curadoria fica a cargo do Museu CARDE, que participa com peças históricas do seu acervo.
Quem busca ver máquinas raras de perto também encontra atrações exclusivas no Dream Lounge, um dos espaços mais comentados desta edição. Ali, supercarros de marcas como Bugatti, Pagani e Ferrari dividem área com modelos que se tornaram objetos de admiração entre colecionadores. A proposta é criar um ambiente onde o público possa observar de perto carros que dificilmente aparecem reunidos em eventos nacionais.