The New York Times/Folha de S. Paulo
Com as temperaturas de Chicago caindo abaixo de zero, os postos de carregamento de veículos elétricos se tornaram cenas de desespero: baterias descarregadas, motoristas em confronto e filas se estendendo até a rua.
“Quando está frio assim, os carros não funcionam bem, os carregadores não funcionam bem e as pessoas também não funcionam tão bem”, disse Javed Spencer, um motorista da Uber que disse não ter feito mais nada nos últimos três dias além de carregar seu Chevy Bolt alugado e se preocupar em ficar preso com uma bateria descarregada —novamente.
Spencer, 27, disse que saiu no domingo (14) para um posto de carregamento com aproximadamente 48 quilômetros restantes na bateria. Em questão de minutos, a bateria estava descarregada. Ele teve que rebocar o carro até o posto. “Quando finalmente conectei, não estava recebendo carga”, disse ele.
Recarregar a bateria, que geralmente leva uma hora para Spencer, levou cinco horas. Com mais pessoas possuindo veículos elétricos do que nunca, as ondas de frio deste inverno têm causado dores de cabeça para os proprietários de veículos elétricos, pois as temperaturas congelantes drenam as baterias e reduzem a autonomia de condução.
E os problemas podem persistir um pouco mais. Chicago e outras partes dos Estados Unidos e Canadá foram surpreendidas nesta semana por temperaturas extremamente frias.