| O mercado premium brasileiro emplacou 4.758 unidades em março de 2026, avanço de 47,5% frente a fevereiro (3.226) e alta de 15,5% sobre março de 2025 (4.121). Ainda assim, no acumulado de 2026 o segmento soma 11.540 unidades, contra 11.793 no mesmo período de 2025, o que representa queda de 2,1%. Em outras palavras: março veio melhor do que o esperado, mas o trimestre ainda não mostra uma mudança estrutural de tendência. Foram 22 dias úteis em março, contra 19 em fevereiro e 20 em março do ano passado. Isso ajuda a explicar parte importante da reação. A média diária ficou em 216 veículos por dia útil, acima de fevereiro (170) e também levemente superior à de março de 2025 (206). Ou seja: houve melhora real no ritmo, não apenas efeito de calendário, mas a magnitude da alta mensal fica menor quando ajustada por dias úteis. Canais: março melhora, mas sem mudança estrutura A venda direta respondeu por 28,4% do mercado premium em março, acima de fevereiro (24,6%), mas abaixo de março de 2025 (30,1%). Em volume, foram 1.350 unidades via direta e 3.408 via showroom. Na comparação com fevereiro, o showroom avançou 40,1%, enquanto a venda direta cresceu ainda mais, 70,2%, mostrando reação relevante dos dois canais em março. Já contra março do ano passado, o varejo teve desempenho mais forte: +18,3% para showroom, versus +9,0% para venda direta. No acumulado do ano, porém, os dois canais ainda seguem levemente abaixo de 2025, com showroom em -2,1% e venda direta em -2,3%. |
| Marca | Emplacados | % |
| BMW | 1452 | 30,5% |
| VOLVO | 819 | 17,2% |
| M.BENZ | 734 | 15,4% |
| PORSHCE | 524 | 11,0% |
| AUDI | 396 | 8,3% |
| LAND ROVER | 357 | 7,5% |
| MINI | 149 | 3,1% |
| DENZA | 112 | 2,4% |
| LEXUS | 112 | 2,4% |
| ZEEKR | 79 | 1,7% |
| DODGE | 13 | 0,3% |
| FERRARI | 11 | 0,2% |
Entre as variações de participação em março de 2026 frente a fevereiro, o principal destaque positivo foi a Volvo, que saltou de 12,2% para 17,2%, com ganho de 5,0 p.p.. Também avançaram Land Rover, de 5,9% para 7,5% (+1,6 p.p.), Audi, de 7,5% para 8,3% (+0,8 p.p.), Porsche, de 10,7% para 11,0% (+0,3 p.p.), e Dodge, de 0,2% para 0,3% (+0,1 p.p.). Do lado negativo, a maior perda de participação foi da BMW, com recuo de 3,7 p.p. no comparativo mensal. Também perderam espaço Denza (-1,5 p.p.), Mercedes-Benz (-1,3 p.p.), Mini (-0,7 p.p.), Lexus (-0,5 p.p.) e Zeekr (-0,2 p.p.).
| Modelos: BMW concentra volume, Volvo reforça tração eletrificada |
| Marca | Modelo | Emplacados | % |
| BMW | X1 | 443 | 9,3% |
| BMW | 320I | 362 | 7,6% |
| VOLVO | EX30 | 287 | 6,0% |
| VOLVO | XC60 | 257 | 5,4% |
| BMW | X3 | 235 | 4,9% |
| M.BENZ | GLC300 | 190 | 4,0% |
| PORSCHE | CAYENNE | 163 | 3,4% |
| PORSCHE | MACAN | 157 | 3,3% |
| PORSCHE | 911 | 141 | 3,0% |
| AUDI | A5 | 127 | 2,7% |
| AUDI | Q5 | 126 | 2,6% |
| LAND ROVER | DISCOVERY | 125 | 2,6% |
| BMW | X5 | 123 | 2,6% |
| VOLVO | XC90 | 120 | 2,5% |
| LAND ROVER | DEFENDER | 116 | 2,4% |
| Geografia: mercado concentrado e ainda mais “SUVizado” São Paulo permaneceu como centro absoluto do mercado premium, com 2.015 unidades e 42,4% de participação. Depois aparecem Santa Catarina (420; 8,8%), Paraná (413; 8,7%), Rio de Janeiro (330; 6,9%) e Minas Gerais (274; 5,8%). No mix por segmento, os SUVs responderam por 64,9% dos emplacamentos de março (3.087 unidades), acima de fevereiro (62,0%) e muito acima de março de 2025 (55,2%). Já os crossovers caíram para 10,2%, bem abaixo dos 20,2% de um ano antes. Os sedãs ficaram em 18,0%, levemente acima de março de 2025 (16,7%), enquanto cupês/roadsters responderam por 4,8% e os hatchbacks por apenas 2,0%. |
| Eletrificados: seguem como pilar do premium, mas sem aceleração limpa Os eletrificados premium somaram 2.469 unidades em março, contra 1.661 em fevereiro e 2.110 em março de 2025. Isso equivale a uma participação de 51,9% no volume do mês. No acumulado de 2026, o segmento já soma 6.113 unidades, ligeiramente acima das 6.080 de 2025; em proporção do mercado total do ano, isso representa cerca de 53% do premium. Na distribuição por powertrain em março: PLUG-IN HYBRID – 913 (37,0%) MILD HYBRID – 776 (31,4%) ELECTRIC – 636 (25,8%) HYBRID – 144 (5,8%) |
| Modelos líderes por tecnologia (fev/26): BEV: EX30 – 287 (45,1%) PHEV: XC60 – 257 (28,2%) ICE: X1 – 443 (19,4%) HYBRID: NX350H – 59 (41,0%) |